软件革命重塑电动汽车充电：EVerged 与 AMPECO 联手旨在终结“可靠性危机”
北美推广计划目标部署 5,000 个充电桩，联邦电动汽车政策前景不明
阳光普照圣地亚哥市的公共停车场，彼得·鲁齐奇（Peter Ruzich）指着一排闪亮的电动汽车充电桩。与那些因维护问题而普遍离线的充电站不同，这些充电桩显示着鲜绿色的状态灯，预示着它们已为下一波电动汽车做好准备。
“这就是可靠性，”EVerged 首席运营官鲁齐奇说，EVerged 是圣地亚哥不断扩展的充电网络背后的能源科技公司。“这些充电桩背后是司机们看不到但又迫切需要的东西：确保它们持续运行的智能软件。”
行业观察人士称此举对北美陷入困境的充电基础设施至关重要。EVerged 今天宣布与领先的充电管理平台提供商 AMPECO 建立合作关系，计划在两年内公共和私人网络中部署超过 5,000 个充电点。此次合作旨在通过“软件优先”的充电管理方法，解决行业阿喀琉斯之踵——长期存在的不可靠性问题。
“不仅仅是硬件，更是软件”——可靠性新范式
此次合作标志着充电网络运营方式的根本性转变。EVerged 认为，与其仅仅关注硬件改进，不如相信 AMPECO 先进的管理平台——它能够实时监控、远程诊断，并在无需物理干预的情况下解决高达 80% 的问题——将彻底改变用户体验。
一位要求匿名的行业分析师指出：“长期以来，该行业一直将软件视为次要因素。充电桩会离线数周，因为运营商直到愤怒的客户打电话投诉才知道它们出现了问题。此次合作彻底颠覆了这种模式。”
此次合作建立在 EVerged 在圣地亚哥的初步成功之上，该公司正在管理该市的充电网络，并计划在五年内新增 4,000 个充电点——其中 2,500 个为公共充电点，1,500 个为市政充电点。AMPECO 平台不仅提高了维护效率，还为网络合作伙伴提供了以司机为中心的功能，如促销活动和可定制的仪表盘。
EVerged 首席执行官杰斐逊·W·史密斯（Jefferson W. Smith）称这项交易“消除了长期存在的行业可靠性障碍”，而 AMPECO 高级副总裁迈克尔·格林伯格（Michael Greenberg）则强调其公司与“支持可扩展电动汽车基础设施”的使命相契合。
市场力量推动软件整合，可靠性成为核心
EVerged-AMPECO 合作是行业向软件驱动解决方案更广泛转型的一个缩影。根据市场数据显示，全球电动汽车充电管理软件市场在 2024 年估值为 28 亿美元，预计到 2034 年将以 23.1% 的复合年增长率（CAGR）增长。
这一增长正在推动一波战略联盟。Blink Charging 最近与 WirelessCar 和 ChargeHub 启动了“无缝充电”试点项目，同时还与 Create Energy 合作开发集成太阳能充电棚和电池储能解决方案。与此同时，Hubject 今年早些时候延长了与 AMPECO 的电子漫游合作，进一步巩固了 AMPECO 作为白标软件提供商的地位。
可靠性危机：超越表面解决方案
硬件多样性仍然是该行业面临的巨大挑战。充电网络通常包含来自多家制造商的充电桩，导致固件和错误报告存在不一致性，从而使维护工作复杂化。
支付系统是另一个痛点，交易失败占充电中断的很大一部分。没有集中监控，运营商通常只有在客户投诉后才能发现故障，导致充电桩长时间离线。
一位资深能源基础设施投资者解释说：“此次合作的不同之处在于其致力于解决根本原因，而非仅仅应对表象。远程诊断能够在不派遣人员的情况下解决 70-80% 的问题，这不仅有利于客户满意度，更是对单位经济效益的颠覆性改变。”
“特朗普效应”：政治逆风遭遇技术解决方案
此次合作面临着充满挑战的政治环境。在特朗普政府时期，多项支持电动汽车的政策已被削弱，包括国家电动汽车基础设施（NEVI）资金的冻结，以及将于 2025 年 9 月到期的 7,500 美元消费者税收抵免。
尽管面临这些逆风，行业数据显示充电基础设施市场依然具有韧性。美国充电基础设施的总潜在市场预计将从 2024 年的 51 亿美元增长到 2030 年的 241 亿美元，尽管近期增长轨迹可能比此前预测的更为平缓。
一位分析师指出：“以软件为中心的可靠性是唯一能够抵御反电动汽车政治影响的护城河。” 即使在最差情景下，具有高利用率和动态定价模型的城市充电站也能带来可观的回报，定位良好的运营商即使需求下降 20%，也能实现 15-22% 的内部收益率（IRR）。
投资者展望：政策不确定性下的战略定位
对于关注电动汽车充电行业的投资者而言，EVerged-AMPECO 的交易凸显了几个战略考量：
首先，利用率仍然是回报的主要驱动因素。在基本情景下，每个充电端口每日充电会话超过 4 次的站点可实现 18% 的内部收益率，而那些低于预期利用率 50% 的站点通常无法收回资本成本。
其次，软件差异化日益重要。正常运行时间超过 95% 的网络将获得更高的估值，可靠性每提高一个百分点，内部收益率大约增加 70 个基点。
第三，地理多元化提供了政策对冲。尽管联邦政府的支持有所减弱，但加利福尼亚州、纽约州和马萨诸塞州等州一级的激励措施依然强劲，加拿大的相关项目也是如此。
一位基础设施投资策略师建议：“愿意应对政治波动的投资者，在悲观情景下可以以 20-30% 的内部收益率获得资产，如果 2028 年之后政策支持加强，则有显著的上涨空间。”
超越可靠性：下一前沿
随着行业成熟，专家预计将出现几大变革性趋势。到 2027 年，北美超过 20% 的公共充电桩可能会在第三方管理平台上运行，高于目前的个位数百分比。人工智能驱动的预测性维护预计将在 2026 年成为标准做法，可能将年平均停机时间降至 5% 以下。
软件供应商之间的整合似乎不可避免，预计在未来 12-18 个月内将出现潜在的收购，例如 ChargePoint 收购 Driivz 或 EVBox 收购 ChargeLab。
下一个技术前沿——双向充电集成——将需要更复杂的协调平台，预计到 2027 年，加州公用事业公司将为双向车队充电枢纽的容量支付每兆瓦时 90 美元以上的费用。
过去的表现不保证未来的结果。本分析代表当前市场评估，不应被视为投资建议。读者在做出投资决策前应咨询合格的财务顾问。
尽管本文基于当前市场数据和既定的经济指标，但所有预测均代表有根据的分析而非预言。市场仍可能受到监管、技术和竞争中断的影响，这些因素可能显著改变结果。