参议院不顾白宫反对，向NASA月球计划注入100亿美元，太空竞赛紧张局势加剧
月球权力博弈：美国太空未来之争日趋激烈
美国参议院直接挑战白宫自身的战略愿景，通过特朗普总统的预算调节法案，批准向美国国家航空航天局（NASA）的“阿尔忒弥斯”（Artemis）月球计划额外拨款100亿美元。此举优先考虑传统航空航天巨头而非商业替代方案，标志着国会太空优先事项与政府此前削减成本的抱负之间分歧日益加深。
这笔资金主要用于购买额外的“太空发射系统”（SLS）火箭并完成月球“门户”（Gateway）空间站，对航空航天业的坚定支持者波音、诺斯罗普·格鲁曼以及L3哈里斯科技旗下的Aerojet Rocketdyne部门来说，是一个重大胜利。迄今为止，这些公司已累计获得约240亿美元用于SLS的生产。
表格总结了在贾里德·艾萨克曼的NASA局长提名被撤回后，唐纳德·特朗普与埃隆·马斯克之间关系恶化的关键因素和后果。
| 关键方面 | 详情 |
|---|---|
| 事件 | 贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）的NASA局长提名被撤回 |
| 马斯克的参与 | 为艾萨克曼辩护，反映了对雄心勃勃的太空探索的共同愿景 |
| 撤回原因 | 官方：需要与“美国优先”议程保持一致；非官方：忠诚度担忧，马斯克对特朗普的批评 |
| 白宫关键人物 | 特朗普的人事主管塞尔吉奥·戈尔（Sergio Gor）提及艾萨克曼过去的民主党捐款 |
| 马斯克的反应 | 公开表示失望；认为撤回是个人侮辱 |
| 升级 | 标志性转折点——特朗普宣称关系“结束”，警告马斯克不要反对 |
| 更广泛的意义 | 争执影响美国太空政策和更广泛的政治格局 |
幕后：航空航天工业综合体彰显实力
参议院的决定与特朗普总统2025年5月的提案形成鲜明对比，该提案原计划在“阿尔忒弥斯三号”任务后逐步淘汰SLS和“猎户座”（Orion）飞船项目，转而采用商业替代方案。该计划旨在将NASA 2026财年预算从248亿美元削减至188亿美元，现在看来已因国会的行动而基本失效。
“这项决定反映了航空航天工业基础的巨大引力，”一位因仍在与NASA合作而要求匿名的资深太空政策分析师指出。“当你把生产分布到几十个州和数百个国会选区时，你就会创建一个几乎不可能取消的项目，无论其技术或财政价值如何。”
这笔拨款将41亿美元用于“阿尔忒弥斯四号”和“五号”任务的额外SLS火箭，26亿美元用于“门户”月球空间站，12.5亿美元用于国际空间站运营，3.25亿美元用于SpaceX牵头的国际空间站离轨飞行器。额外资金用于火星电信基础设施和NASA中心升级。
火箭与政治碰撞：马斯克与特朗普关系恶化
这笔资金的注入发生在特朗普与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克之间紧张关系加剧的背景下，特别是在亿万富翁企业家贾里德·艾萨克曼的NASA局长提名被撤回之后。艾萨克曼是马斯克偏爱的候选人，他曾在参议院听证会上作证称，虽然SLS对于近期“阿尔忒弥斯”任务仍然必要，但其一次性设计和每次发射高达25亿美元的成本使其无法支持频繁的月球或火星任务。
市场对这笔资金注入的反应出人意料地平淡。波音股价小幅上涨至209.79美元，诺斯罗普·格鲁曼则大幅上涨至503.53美元。L3哈里斯科技（于2023年收购了Aerojet Rocketdyne）上涨至252.18美元，洛克希德·马丁达到465.94美元——这表明投资者对SLS项目的长期可持续性仍持怀疑态度。
25亿美元的疑问：美国能否负担其月球雄心？
这场争议的核心是对美国太空战略的一场根本性辩论：在可重复使用的商业替代方案时代，政府拥有的一次性火箭的传统方法是否仍然可行？
太空行业内的批评者长期以来一直针对SLS的一次性设计——每次发射耗资25亿美元，硬件最终沉入海底。相比之下，SpaceX部分可重复使用的“猎鹰重型”（Falcon Heavy）火箭每次发射成本约为9700万美元，而其完全可重复使用的“星舰”（Starship）系统则旨在实现更大幅度的成本降低。
“按照目前的成本水平，SLS项目是不可持续的，并且超出了NASA官员认为可用于‘阿尔忒弥斯’任务的资金范围，”政府问责局在其最新评估中警告说。
中国因素：地缘政治压力重塑太空战略
参议院的资金注入不仅仅关乎产业政策或承包商政治。与中国快速发展的太空计划日益激烈的竞争，已将月球探索从科学事业提升为战略要务。
“这从根本上是为了维持美国在月球近地空间的领导地位，”一位与多家航空航天承包商有联系的行业顾问解释说。“中国可能在美国之前在月球表面建立永久存在的看法，已经产生了巨大的压力来保持发展势头，几乎不计成本。”
中国航天机构已加快其月球时间表，目标是通过“嫦娥”计划在2030年前实现载人登月。这种地缘政治维度已将原本可能是预算削减目标的项目，转变为国家安全优先事项，在财政鹰派和国防导向的立法者之间形成了不寻常的联盟。
投资考量：在政治逆流中寻找价值
对于在这些动荡政治环境中航行的投资者而言，参议院此举在航空航天领域带来了机遇与风险并存的局面。
最明显的受益者似乎是诺斯罗普·格鲁曼和L3哈里斯科技，这两家公司在2025-2029财年期间可能分别获得20亿美元和4.5亿美元的额外收入增长。鉴于项目层面的息税前利润率可能达到12%，这些公司在不受波音民用航空业务挑战的情况下，提供了最直接的SLS资金流敞口。
尽管预计将获得16亿美元的额外收入，波音的太空部门规模仍然太小，不足以有效抵消公司目前面临的737 MAX困境，这使得它在“阿尔忒弥斯”资金方面并非一个有吸引力的纯粹投资选择。
走在财政钢丝上：可持续性担忧隐现
长期前景仍然不确定。这笔额外资金虽然数额可观，但只是推迟而非解决了SLS可持续性的根本问题。随着赤字担忧日益加剧，以及两党要求财政紧缩的呼声越来越高，该项目每次发射25亿美元的成本结构构成了固有的脆弱性。
行业分析师越来越多地将目前的资金视为一种“过渡战略”，即在“阿尔忒弥斯五号”任务之前维持SLS/猎户座的架构，同时为后续任务向商业替代方案的潜在过渡创造条件。这种观点表明，投资者应将当前的资金注入视为暂时的喘息机会，而非对项目长期可行性的验证。
前路漫漫：驾驭太空政策不确定性
对于市场参与者而言，未来有几个关键的转折点。众议院在7月中旬的调节投票仍可能修改资金水平，而NASA在2025年第四季度增补的SLS生产合同将为主要承包商的收入时间表提供更清晰的可见性。2月提出的2026财年预算请求以及4月政府问责局的成本更新，都将是该行业重新估值的额外潜在催化剂。
最关键的是，原定于2026年9月的“阿尔忒弥斯二号”载人试飞任务如果再次延误，将会使SLS本已严峻的每次发射成本问题雪上加霜，并可能加速转向替代方案的呼声。
随着这场最新的资金争夺战尘埃落定，更大的趋势依然清晰：美国重返月球的计划将继续推进，但在本十年结束前，搭载宇航员的运载工具仍可能发生巨大变化。对于投资者而言，在这不断变化的格局中，最终的赢家可能是那些同时拥有传统合同和下一代能力的公司，而不是那些最依赖SLS持续主导地位的公司。
[免责声明：本分析基于当前市场数据和既定模式。过往业绩不保证未来结果。读者应咨询财务顾问获取个性化投资建议。]