朝鲜新型海军驱逐舰下水发生灾难性失败，金正恩亲眼目睹
军事丑闻将权力展示变成清津造船厂的“不可饶恕的罪行”
驱逐舰下水灾难性失败
2024年5月21日，朝鲜精心策划的海军军力展示变成了一场全国性的难堪。该国新建造的5000吨级“崔贤”级驱逐舰在清津造船厂下水时发生灾难性失败。此次事件就发生在最高领导人金正恩眼前，他原本出席仪式，是为了见证朝鲜海军力量的“胜利时刻”。
这艘驱逐舰被确认为同级别第二艘舰艇，可能命名为“金策号”。它在侧滑下水时遭遇失败，最终搁浅在造船厂与水面之间。由于指挥经验不足和造船厂人员协调不力，舰尾下方的支撑滑道在下水过程中过早脱落。这个关键错误导致驱逐舰的船尾触地，同时刺穿了部分船体，而船头仍卡在下水平台上。
此次失败的时机和可见度再糟糕不过了。金正恩亲眼目睹了整个事件，他立即谴责这次失败是“因玩忽职守和不负责任造成的灾难性且不可容忍的事件”，并称其为“源于反科学经验主义的犯罪行为”。这位最高领导人已下令对下水失败进行全面调查，并宣布该事件将在定于2024年6月举行的劳动党中央全会上正式审查。
金正恩强调，修复受损驱逐舰不只是一项技术挑战，更是关系到政权政治声望的问题。他宣布该舰艇必须“在党代会前无条件”修复。这项指令凸显了此次海军灾难对朝鲜军事发展计划和国际形象的重大政治影响。
关键要点：海军灾难的重要启示
驱逐舰下水失败揭示了朝鲜海军建造能力和战略规划中的几个关键弱点。清津造船厂缺乏更安全下水方法所需的设施。例如，同级别首舰在南浦造船厂成功使用了船尾先行下水（即“重力下水”）技术。相反，造船厂人员尝试了一种风险更高的“侧滑下水”方法，这种方法需要高得多的技术专业知识和精确度，而这正是朝鲜造船业目前所缺乏的。
此次事件是典型的“错误方法、错误地点、技术技能不足”的案例。军事分析人士强调，这次失败源于朝鲜优先考虑快速建造，而非适当的基础设施发展和技术培训的决定。据报道，选择在清津建造驱逐舰，是金正恩雄心勃勃地计划同时建造多艘海军舰艇所致，尽管该造船厂根本不适合如此大规模的驱逐舰建造。
专家评估认为，如果驱逐舰的龙骨在下水失败中弯曲或断裂，该舰艇可能已不具备经济维修价值，这将是朝鲜政权在资源和声望上的重大损失。此次事件还凸显了该政权在报告失败时的透明度，与朝鲜典型的信息管控做法相比，这是一种不寻常的开放。
此次失败对朝鲜海军现代化计划具有更广泛的影响，并引发了关于该政权在没有足够中间发展阶段的情况下，能否成功地从建造小型巡逻艇过渡到复杂驱逐舰的能力的疑问。
深度分析：设计缺陷与战略影响
“崔贤”级驱逐舰下水失败暴露出朝鲜海军设计理念和建造能力方面的根本性问题，这些问题远远超出了眼前的下水事件。军事专家和海军分析人士已经发现了多处结构和设计缺陷，表明该驱逐舰项目更多是政治宣传工具，而非功能性战舰。
最重大的设计缺陷在于驱逐舰过于雄心勃勃的武器配置。尽管排水量仅为5000吨，该舰艇却集成了惊人的74个导弹垂直发射单元（VLS）。这个数量甚至超过了中国更先进的7500吨级052D型驱逐舰和法国的“地平线”级舰艇。这就是典型的“小马拉大车”：舰船尺寸无法充分支持其预期的武器载荷。
武器配置过于密集，导致内部空间不足，无法容纳包括船员舱室、电磁兼容设备和航行稳定性系统在内的关键系统。据报道，一些VLS发射管的深度不足2米，不足以妥善容纳它们本应发射的导弹，因为大多数现代海军导弹需要至少2.5米的深度才能安全部署。
航空侦察图像揭示了另一个令人担忧的缺陷：驱逐舰的烟囱似乎完全中空，缺乏可见的进气口或排气系统。这一观察结果表明，该舰艇可能只拥有辅助动力系统，甚至可能根本没有可运行的推进系统，这可能意味着该驱逐舰很大程度上是一个为了外观而非作战能力而设计的空壳。
从建造1000-1500吨级巡逻艇直接跳跃到建造复杂的5000吨级驱逐舰，这在海军建造史上是前所未有的飞跃，跳过了典型的中间发展阶段。大多数成功海军强国逐步发展其能力，在尝试建造驱逐舰之前，会先经过护卫舰和轻型护卫舰级别。朝鲜的做法反映了其他一些国家的历史性失败，包括俄罗斯的PD-50浮船坞事故。即便印度和伊朗等国家也展示了更稳定的海军发展轨迹。
军事战略家认为，“崔贤”级项目反映了金正恩希望拥有令人印象深刻的“炫耀性”舰艇，旨在给外国观察家和国内民众留下深刻印象，而非为朝鲜海军贡献有意义的作战能力。在不合适的设施中同时建造多艘驱逐舰的决定，表明其将政治目标置于实际海军需求之上。
您知道吗：关于海军建造和朝鲜军事发展的趣闻
海军驱逐舰的建造通常需要数十年的经验积累和专业基础设施，这些都无法快速发展或临时拼凑。世界上最成功的海军强国，包括美国、中国和欧洲国家，都花了代代相传的时间发展技术知识、造船厂设施和供应链，以实现有效的驱逐舰建造。大多数海军专家都认为“海军建设需要一个世纪”，这强调了成功海军发展需要耐心、系统地循序渐进，建造越来越复杂的舰艇。
朝鲜海军建造业历史上专注于小型舰艇，包括潜艇、巡逻艇和海岸防御舰艇，在大型水面战舰方面经验有限。从小型巡逻艇跃升至5000吨级驱逐舰，是近几十年来任何国家尝试过的最雄心勃勃的海军建造飞跃之一。
清津造船厂尝试的侧滑下水方法，被认为是技术难度最大的舰艇下水技术之一，需要多系统精确协调和大型舰艇操作的丰富经验。大多数现代造船厂更倾向于船尾先行下水或干船坞建造方法，这些方法在关键下水阶段提供更大的控制和安全裕度。
有趣的是，朝鲜决定公开报道下水失败和金正恩的严厉批评，对于通常高度保密的政权来说，是一种不寻常的透明度。大多数威权政府试图隐瞒军事失败或将其呈现为成功，因此朝鲜承认此次驱逐舰事件显得引人注目。
“崔贤”级驱逐舰集成的74个垂直发射单元，理论上将提供比许多西方驱逐舰更多的导弹容量。但许多发射管的深度不足以及可疑的结构完整性，引发了对其实际作战能力的严重质疑。现代海军作战需要精密雷达、电子战系统以及指挥控制能力，这些可能在朝鲜的驱逐舰设计中缺失。
军事历史学家指出，此次驱逐舰下水失败，加入了威权政权一系列雄心勃勃的军事项目名单，这些项目优先考虑令人印象深刻的外观而非实际功能。其中包括苏联、伊拉克和其他一些国家试图在没有足够技术基础的情况下快速发展先进军事能力的若干历史案例。