Einride的1亿美元豪赌：在货运竞赛中押注智慧而非体量
这家瑞典卡车运输颠覆者正加倍押注软件智慧，而其竞争对手却在追逐自动驾驶上烧掉数十亿美元。与一家量子计算公司的新合作表明，Einride的策略有多么与众不同。
斯德哥尔摩——资金是推动自动驾驶货运竞赛的引擎，但其运作方式可能并非你所想。当Waymo和Aurora等巨头积累了数十亿美元资金时，瑞典初创公司Einride却另辟蹊径。该公司刚刚筹集了1亿美元——在这个领域相对微薄的一笔资金——但它正努力让每一分钱都发挥更大的作用。
Einride没有追逐纯粹的规模，而是专注于控制。它运营着全球最大的重型电动卡车车队之一，构建自动驾驶系统，并推广其名为Saga的软件平台，该平台帮助企业更高效地规划路线，减少浪费的空驶里程。这不是一项小任务——它同时处理着三项重任——但这正是Einride的独特之处。
EQT Ventures合伙人特德·佩尔松（Ted Persson）精辟地总结道：“北欧科技往往被低估，直到它悄然重塑整个行业。”你可以称之为公关说辞，但其中隐含着一个道理。在一个痴迷于谁拥有最大资金储备的行业中，Einride正试图通过更聪明而非更有钱的方式取胜。
平衡雄心与算计
资金至关重要。竞争对手已筹集了数十亿美元，相比之下，Einride的1亿美元确实微不足道。但该公司如何花钱可能更重要。分析师表示，这笔资金需要覆盖车队扩张、技术进步和开拓新市场。这是一项艰难的平衡术。如果算计不通，该公司可能在18个月内再次回到融资谈判桌。
用通俗的话说，问题在于：卡车运输是吞金兽。卡车成本高昂，损耗快，利润微薄。另一方面，软件的估值方式则不同——它具有可扩展性。Einride正试图证明它是一个碰巧拥有卡车的技术平台，而非反之。正如一位投资者打趣的那样：“如果你大部分收入来自货运，那你是一家有科技故事的卡车公司。如果大部分收入来自订阅和授权，那你是一家碰巧运营卡车的科技公司。”
量子飞跃还是空口白话？
Einride计划中最引人注目的部分，可能是其与量子计算公司IonQ的合作。两家公司正在探索如何利用量子力学解决物流中巨大的数学难题，例如在数千个变量中优化路线，或实时平衡负载。
听起来很未来主义，不是吗？确实如此。量子计算距离实现商业可靠性还有数年时间。目前，这项合作更多是宣示雄心，而非带来运营上的实际胜利。但即便改进微乎其微——比如调度效率提高几个百分点——也可能在庞大的车队中产生连锁反应，带来巨大的节省。
此举也让Einride得以将自己定位为一家气候科技公司，而非卡车运输初创公司，这一姿态与欧洲监管机构和注重ESG（环境、社会和公司治理）的投资者非常契合。
玩转地理策略
Einride的增长策略严重依赖地理位置。在欧洲，它正利用严格的新排放法规，这些法规要求重型车辆在未来二十年内大幅削减二氧化碳排放。这种监管顺风意味着对更清洁车队和更智能路由软件的巨大需求。在最近推出业务的奥地利，这些法规几乎创造了一个内置的客户群。
中东则呈现出不同的景象。在阿联酋，Einride正利用物流基础设施投资的热潮，该国正努力摆脱对石油的依赖。
北美则更为棘手。政策因州而异，联邦指导方针并非总是明确。Einride在该地区的策略显得务实：专注于可预测、受控的路线，例如港口到配送中心的通道，那里法规更宽松，自动驾驶也更易管理。
在不完全拥有资产的情况下追逐利润
一个主题正在重塑整个行业：资本效率。初创公司不再是竞相建立庞大车队，而更多是试图授权软件、销售管理工具或提供卡车即服务。拥有更少资产意味着烧钱更少。
Einride仍在运营自己的卡车，但其更大的赌注是Saga，这个可以作为独立产品销售的数字平台。可以把它想象成物流领域的瑞士军刀：路线优化、充电管理、减少空驶里程。如果Saga的营收份额持续上升，Einride就更接近于被估值像一家科技公司，而非一家卡车运输运营商。
投资者读懂弦外之音
对于投资者而言，Einride的融资预示着更广泛的趋势。在经历了多年的炒作和痛苦的现实检验之后，资金再次流入——但更加谨慎。投资者现在更青睐那些能在特定领域证明价值并逐步前进的公司，而不是一蹴而就地追求完全自动驾驶。
未来可能容不下数十家参与者。历史表明，整合是必然的：两三家全球赢家，少数细分市场幸存者，以及许多只是耗尽燃料的公司。
那么Einride的优势何在？它拥有多元化的模式，在欧洲稳步增长，并拥有引人注目的软件策略。但它也面临着运营车队的持续拖累。如果Saga能超越货运成为主要的营收驱动力，该公司就能从运输货物转向销售智慧。
接下来会发生什么
接下来的几个季度将非常说明问题。投资者将密切关注：
- Einride的营收有多少来自软件，有多少来自货运。
- 随着卡车规模扩大，其运营成本是否有所改善。
- 它能在多大程度上迅速在固定路线上部署自动驾驶。
量子项目是一个变数。它令人兴奋，但距离带来可靠的回报还有很长的路要走。在得到验证之前，它最好被视为一项长期押注，而非短期盈利工具。
Einride的1亿美元融资不会吓倒那些资金更充足的竞争对手。但如果它策略得当，或许根本不需要。有时，智慧胜过蛮力——尤其是在一个资金正在枯竭、耐心正在耗尽的行业。
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