CN 2.9亿加元战略投资萨斯喀彻温省：重塑加拿大西部铁路基础设施
在萨斯喀彻温省广袤的麦田里，谷物升降机像农业腹地的哨兵一样点缀着地平线，加拿大国家铁路公司（CN）正在对加拿大出口经济的未来进行一项前所未有的押注。CN今日宣布，将向萨斯喀彻温省的铁路基础设施投入惊人的2.9亿加元资本，比其2024年的承诺猛增81%，这标志着该公司战略重点的戏剧性转变，并可能重塑北美铁路运输的竞争格局。
这项投资是CN在蒙特利尔总部的一次上午公告中披露的，正值铁路公司和该省的关键时刻，因为在全球地缘政治调整和供应链动态演变之际，国际市场对萨斯喀彻温省的农业和矿产资源的需求持续激增。
一位因与主要承运商存在持续咨询关系而要求匿名的资深铁路基础设施分析师解释说：“这不仅仅是铺设更多铁轨。我们看到的是，CN正在有效加倍押注萨斯喀彻温省的出口潜力，同时巩固其相对于加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司（CPKC）不断扩张的南北向网络的竞争地位。”
图片：萨斯喀彻温省 (来源：destinationcanada.com)
萨斯喀彻温省的超额拨款：资金流向分析
将CN在萨斯喀彻温省的投资置于大背景下考量，其规模显得更为惊人。2.9亿加元的承诺约占CN 2025年预计34亿加元全系统资本支出的8.5%，这几乎与萨斯喀彻温省占CN在该省1845英里（约合2969公里）线路网络9%的份额完美契合，但明显高于历史拨款水平。
今年投资的尤其值得关注之处在于其有针对性的重点。虽然此前的资本项目通常会将资源分散到多个业务板块，但2025年的计划明确优先支持粮食和化肥运输所需的基础设施——这些业务在2025年第一季度就为CN带来了9.51亿加元的收入，同比增长7%。
CN总裁兼首席执行官特雷西·罗宾逊（Tracy Robinson）从长期愿景而非季度业绩的角度阐述了这项投资：“我们相信，投资我们的网络是为了建设未来。我们持续在萨斯喀彻温省进行的基础设施投资将有助于增强我们在该省网络的韧性和效率。”
农业需求驱动：应对创纪录的出口量
CN战略转向的背后是一个引人注目的经济故事。萨斯喀彻温省在2024年出口了创纪录的2280万吨钾肥，而省预算预计2025财年将进一步增长至2490万吨。与此同时，加拿大农业和农业食品部4月份的展望维持2024-25作物年度小麦出口量为2130万吨的预测——这比去年同期略有下降2%，但仍比五年平均水平高出17%。
这些持续的高运输量已使现有铁路运力紧张，特别是在秋季收获期，系统面临需求高峰。这项投资似乎是战略性地选择在2025-26作物年度开始之前解决这些瓶颈。
一位在加拿大西部粮食运输方面拥有丰富经验的大宗商品物流专家指出：“能够在生产商最需要的时候，可靠地将萨斯喀彻温省的大宗商品运至港口的铁路公司，将拥有不可逾越的竞争优势。CN显然正将自己定位为这样的铁路公司。”
基础设施蓝图：五大战略重点
CN在萨斯喀彻温省的资本项目集中于五个不同但相互关联的重点，每个重点都旨在解决特定的运营挑战：
首先，CN将投入大量资源对草原北部线（Prairie North Line）的高密度主线进行更新——这是将钾肥运往鲁珀特王子港和温哥华出口码头的关键基础设施。这些升级将提高可靠性，并可能在运输高峰期提升线路运力。
其次，梅尔维尔铁路编组站（Melville railyard）将进行进一步现代化改造，以缩短站场停留时间并支持200节车厢的单元粮食列车运行，从而提高系统流畅性。该编组站已在2024年获得了超过300万加元的改进投资。
第三，新建侧线和集中交通控制系统（CTC）的扩展将增加冬季月份的列车长度，联邦寒冷天气法规通常会限制冬季的运营能力。
第四，平交道口自动化和积极列车控制系统（