Zoox平均每37天一次安全召回 亚马逊旗下自动驾驶出租车部门饱受系统性软件缺陷困扰
亚马逊旗下的自动驾驶汽车子公司Zoox在两个月内发起了第三次软件召回，这种前所未有的安全干预频率，引发了对其自动驾驶技术成熟度以及商业部署时间表的根本性疑问。
最新一次召回于周四向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 提交，涉及270辆车。此前，在5月8日，一辆空载的Zoox自动驾驶出租车在旧金山与一名电动滑板车骑手发生碰撞。事故发生时，该自动驾驶出租车正低速行驶，并在交叉路口刹车避让。根据Zoox公司的备案文件，电动滑板车骑手撞上静止车辆并摔倒在地，受轻伤但拒绝就医。
令人担忧的是，初次接触后，这辆自动驾驶出租车恢复行驶并完成了转弯，凸显了碰撞后安全协议中的一个关键漏洞。这种行为模式与导致Cruise业务停摆的拖曳事件如出一辙，当时Cruise的一辆自动驾驶出租车在初次碰撞后拖行一名行人约6米。
三次召回暴露出核心技术栈的根本性弱点
对Zoox近期三次召回的分析揭示了其自动驾驶架构中所有关键层——感知、预测和运动规划——的缺陷。这种广泛性表明存在系统性的成熟度差距，而非孤立的模块缺陷。
3月19日的召回解决了摩托车手从后方接近或自行车手靠近人行横道时过度紧急制动的问题，影响了感知和低层控制系统。4月8日在拉斯维加斯发生的事件涉及对另一辆车在超过64公里/小时速度下的行为进行“不准确的自信预测”，需要为交叉路口场景引入全新的贝叶斯意图模型。
最新5月8日的召回针对运动规划故障，其修复措施是当检测到弱势道路使用者在车辆50厘米范围内时，车辆将保持零速度。每项修复都针对不同的技术层，表明其自动驾驶技术堆栈仍处于经验性调试模式，而非基于可验证的安全、故障树设计基础进行运行。
监管审查在历史先例中趋于严厉
召回频率使Zoox处于前所未有的监管境地。截至2025年，该公司平均每37天就发生一次安全召回，相比之下，Waymo在17个月内仅有两次召回，而Cruise在停运前的九个月内仅有一次召回。
NHTSA对Zoox无方向盘设计的现有调查仍在进行中，营造出一种类似于Cruise全国停运前夕的监管背景。该机构已表现出对自动驾驶汽车运营商采取积极行动的意愿，而反复出现安全问题的模式为干预提供了充分理由。
业内观察人士指出，Zoox碰撞后继续移动的行为与导致美国司法部介入Cruise运营的拖曳事件直接相似。此先例表明，联邦当局对自动驾驶汽车在与人类接触后继续移动的情况保持高度敏感。
竞争定位暴露出运营差距
Zoox的运营指标显著落后于行业领导者。截至目前，该公司已累计约200万英里（约320万公里）的无人驾驶里程，而Waymo已超过2500万英里（约4000万公里），且安全干预次数显著减少。Waymo目前每周在多个城市提供约20万次付费乘车服务，而Zoox仍局限于测试运营，没有商业收入。
审视召回的性质时，竞争分析变得更加 stark。Waymo在2025年的一次召回解决了影响1212辆车的车门碰撞缺陷——这是一个相对狭窄的运营问题。Zoox的召回则涵盖了自动驾驶的基本能力，表明存在更深层次的技术挑战。
特斯拉即将推出的奥斯汀自动驾驶出租车服务增加了竞争压力，尽管该服务尚未启动运营。Cruise因2024年8月的安全事故持续停运，创造了一个暂时的竞争空白，但前提是Zoox能够展现出持续的安全表现。
财务影响计算显示亚马逊面临有限风险
尽管面临运营挑战，在现实情境下，Zoox对亚马逊的财务贡献仍然微不足道。基本情景预测显示，Zoox到2030年年总预订量将达到60亿美元，息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 率为20%，以10%的折现率和12倍的终端EBITDA倍数计算，产生约160亿美元的税后净现值。
相对于亚马逊目前2万亿美元的市值，即使在激进的牛市情景下，Zoox对当前股价的贡献也低于2%。分析表明，Zoox主要作为一项长期看涨期权，而非亚马逊股东的核心估值驱动因素。
然而，声誉和监管风险则具有不成比例的重要性。高度曝光的安全事故可能通过环境、社会和治理 (ESG) 方面的担忧以及影响所有大型科技公司的监管风险溢价，显著影响亚马逊的交易估值倍数。
关键指标预示开发周期延长
关键绩效指标表明Zoox仍处于后期测试而非预发布模式。该公司必须在接触事件之间实现超过100万英里（约160万公里）的无人驾驶里程，才能达到Waymo目前150万英里（约240万公里）的安全基准。目前的表现远低于这一门槛。
软件发布节奏是另一个挑战。召回的频率表明测试协议不足或部署时间表过于激进。行业最佳实践建议每月发布稳定版本，并为实验性功能设置独立的测试通道。
通往商业部署的路径要求NHTSA应在2026年第一季度前结束现有自我认证调查，之后在2026年1月国际消费电子展 (CES) 之前在拉斯维加斯进行有限区域的付费乘车服务。与亚马逊网络服务 (AWS) 和Prime服务进行整合演示，可以为股权模型提供协同效应的叙述。
投资影响和风险评估
召回模式带来标题风险，可能压缩大型科技公司的估值倍数，因为监管机构可能会重新审视对大型科技公司的豁免。投资专业人士应基于亚马逊核心的AWS和零售业务基本面，维持亚马逊的增持头寸，同时将Zoox视为非实质性的期权价值。
投资组合经理应关注潜在的剥离或外部融资活动。少数股权交易可以使Zoox的隐含估值具象化，同时保护亚马逊股东免受自动驾驶汽车进一步的下行风险影响，类似于Waymo在2020年的外部融资轮。
根本挑战仍然是证明运营安全的一致性。除非Zoox能够展示至少六个月没有安全召回，或获得正式的商业运营许可，否则专业投资者在评估其叙事潜力时，应同时认识到其近期营收贡献微乎其微。
Zoox专门打造的自动驾驶出租车设计所蕴含的技术能力具有长期前景，但目前的召回频率表明，该组织在实现商业可行性之前，还需要额外的开发周期。在管理层证明持续的安全性能改进之前，这项特定技术期权的德尔塔值 (delta) 可能仍将接近于零。